Tema que ainda gera muita dúvida, até mesmo em profissionais seniores. Quais os tipos de manutenção? Preventiva é sempre troca de peças? Preditiva? Sensitiva? Caraca, para que tantos termos. Vamos lá…
Antes de mais nada, o que é Manutenção? Esta definição está na NBR 5462:
Item 2.8.1 – Manutenção é a combinação de todas as ações técnicas e administrativas, incluindo as de supervisão, destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual possa desempenhar uma função requerida.
Complementando:
Kardec e Nascif (2012) complementam, afirmando que a Missão da Manutenção é garantir a DISPONIBILIDADE da função dos equipamentos e instalações de forma a atender a um processo de produção ou de serviço com CONFIABILIDADE, segurança, preservação do meio ambiente e custo adequado.
Importante que conheçam e sempre consultem as normas, galera. Sempre que tiverem dúvidas técnicas, além de manuais e catálogos, estas devem ser suas fontes de consulta. Parece óbvio, mas acreditem, poucos o fazem.
Na mesma norma, estão definidos os tipos de manutenção, mas vou aqui trazer para uma linguagem menos rebuscada para que todos entendam e já aproveito para me desculpar se simplificar demais. Abaixo uma pequena estrutura que criei para ser mais lúdico.
Gosto sempre de mostrar este quadro nos treinamentos que ministro e, assim comparando, fica bem mais fácil.
A figura mostra as duas táticas de manutenção. Na esquerda, o monitoramento auxiliado por instrumento (MBC) e, na direita, a troca de uma correia dentada automotiva (MBT).
Qual é a mais barata de ser realizada? Considerando somente as informações das imagens, o inspetor de MBC somente solicitará uma Corretiva Planejada se, e somente se, uma anomalia for detectada, deixando o ativo disponível para produzir e cumprindo a Função Requerida (função para a qual foi projetada e adquirida). Já na troca de correia dentada, o ativo ficou parado (indisponível); a correia e o esticador ainda podem estar bons, mas foram trocados porque atingiram 50.000 km, por exemplo.
Perceberam a diferença? Em condições normais, a MBC aponta para um custo menor, pois explora-se melhor a vida total do item, enquanto na MBT isso vai ocorrer independente do estado do item, considerando-se somente um intervalo, seja de tempo, de distância percorrida, enfim…
A MBC não é aplicável a todo tipo de elementos de máquinas, mas deve ser o alvo para aplicar em tudo aquilo que gerará impacto na Disponibilidade. Sabe o lance da Criticidade ABC? Então, aqui olhe para o que é A primeiro e depois B. Conceitualmente, os ativos de maior importância na sua planta.
E os ativos C? Bom, nestes podem ser aplicadas Corretivas Não Planejadas, mas cuide dos sobressalentes sempre.
Uma frase para a vida: “Se não consegue fazer Manutenção Planejada, o que vai lhe salvar é peça na prateleira”. Ouvi isso em 2004 e é estranho dizer isso, mas é a realidade de muitas empresas ainda. Não dá para ter outra fábrica no almoxarifado (ou quartinho), mas mapeie aquilo que vai te incomodar.
Outra coisa que é legal falar e que já me perguntaram:
— Sandrão, preventiva tem que ter troca de peça?
Nãaaaaaaaooooooo!!!! Ajustar é preventiva, lubrificar é preventiva, limpar e limpar e limpar é preventiva, medir desgaste para definir tempo ótimo de troca é preventiva!!!!!!!
Está claro, galera! Se ainda tiverem dúvidas, mandem que vou responder com maior prazer.
#manutencaoparaleigos